የሮከር ክንድ ስብሰባ ለቻይና ሞተር

Rocker Arm Assembly for Chinese Engine Featured Image

አጭር መግለጫ፡-

አብዛኛዎቹን የቻይና ብራንድ ሮከር አርም መገጣጠም ፣ቻይንኛ JMC ፎርድ ኢንጂን ሮከር አርም መገጣጠም ፣የቻይና WEICHAI ሞተር ሮከር ክንድ ፣የቻይና ኩምሚን ኢንጅነር ሮከር ክንድ ፣ቻይንኛ ዩቻይ ኢንጂን ሮከር ክንድ ፣ቻይንኛ Cumins Engine Rocker Arm Assembly ፣ቻይንኛ JAC የሞተር ሮከር ክንድ፣ የቻይና ISUZU ሞተር ሮከር ክንድ፣ የቻይና ዩኒ ኢንጂነር ሮክተር ክንድ፣ የቻይና ቻኦቻይ ሞተር ሮከር ክንድ፣ የቻይና ሻንግቻይ ሞተር ሮከር ክንድ፣ የሲኖትራክ ሞተር ሮከር ክንድ ስብስብ።

ኢሜይል ይላኩልን።

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የሮከር ክንድ ስብሰባ

ብዙ አይነት መለዋወጫዎች ስላሉ ሁሉንም በድረ-ገጹ ላይ ማሳየት አንችልም።እባክዎን ለተወሰኑ ሰዎች እኛን ለማግኘት ነፃነት ይሰማዎ

ጥቅም

1. ሁለቱንም ኦሪጅናል እና ከገበያ በኋላ ምርቶችን እናቀርብልዎታለን
2. ወጪዎን በማስቀመጥ ከአምራች ወደ ደንበኛው በቀጥታ
3. ለመደበኛ ክፍሎች የተረጋጋ ክምችት
4. በጊዜ ማቅረቢያ ጊዜ፣ ከተወዳዳሪ የማጓጓዣ ወጪ ጋር
5. ፕሮፌሽናል እና ከአገልግሎት በኋላ በጊዜ

ማሸግ

ካርቶን ሳጥኖች፣ ወይም በደንበኞች ጥያቄ መሰረት።

መግለጫ

የቅበላ ሮከር ክንድ ስብሰባ ተቀጣጣይ ቅልቅል (ወይም ንጹህ አየር) ወደ ሲሊንደር ያስተዋውቃል;ከዚያም የሚቀጣጠለውን ድብልቅ (ወይም ንጹህ አየር) ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይጨመቃል እና መጭመቂያው ወደ መጨረሻው ነጥብ ሲቃረብ የሚቀጣጠለውን ድብልቅ ያቀጣጥላል (ወይንም ናፍጣውን ወደ ሲሊንደር ውስጥ በማስገባት የሚቀጣጠለው ድብልቅ እንዲፈጠር እና እንዲቀጣጠል);የሚቀጣጠለው ድብልቅ ይቃጠላል እና ይቃጠላል, እና ማስፋፊያው ውጫዊ ስራን ለማግኘት ፒስተን ወደታች ይገፋፋል;በመጨረሻም, ከተቃጠለ በኋላ የሚወጣው ጋዝ ይወጣል .ማለትም አየር መውሰድ, መጨናነቅ, ሥራ, አራት ሂደቶችን ማስወጣት.በተጨማሪም የጭነት መኪናው የኃይል ምንጭ ነው

የሞተር ብሬኪንግ መንገዶች የጭስ ማውጫ ብሬኪንግ፣ የአየር መለቀቅ ብሬኪንግ እና የመጨመቂያ ብሬኪንግ ያካትታሉ።ሞተሩ የመጨመቂያ ብሬኪንግ ሁነታን ይቀበላል ፣ እና የስራ ሁኔታው እንደሚከተለው ነው

ብሬኪንግ በማይኖርበት ጊዜ የብሬክ ሶሌኖይድ ቫልቭ ኃይል ይጠፋል እና አንዳንድ ክፍሎች በዘይት ሊሞሉ አይችሉም።ሞተሩ ወደ ብሬክ አለቃው ቦታ ሲሄድ (ይህም ፒስተን ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል ሲቃረብ) የጭስ ማውጫው የላይኛው ክፍል በፕላስተር ውስጥ ያለውን የፀደይ ኃይል ማሸነፍ ብቻ ነው የሚያስፈልገው።በዚህ ጊዜ በካሜራው ላይ ያለው የብሬክ አለቃ አይሰራም እና የጭስ ማውጫውን አይገፋም.ሞተሩ በመደበኛነት ይሰራል.

የጭስ ማውጫ ሮከር ክንድ መገጣጠሚያ አወቃቀር፡ ብሬኪንግ በሚያስፈልግበት ጊዜ የሞተር ብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያን ያብሩ ፣ የብሬክ ፔዳልን ይጫኑ እና ECU ዘይት ማቅረብ ለማቆም የነዳጅ ስርዓቱን ይቆጣጠራል።በዚህ ጊዜ የብሬክ ሶሌኖይድ ቫልቭ በርቶ ይከፈታል እና በሮከር ክንድ ዘንግ ውስጥ ካለው ረዳት ዘይት ምንባብ የሚገኘው ዘይት በሮከር ክንድ ቡሽ ላይ ያለውን የዘይት መግቢያ ምንባብ እና የሮከር ክንድ ረዳት ዘይት ምንባብ ይሸፍናል እና ወደ ውስጥ ይገባል ። የፍሬን ብሬክ plunger ክፍል;በብሬክ ክፍሉ ውስጥ ያለው ዘይት የተወሰነ ግፊት ላይ ሲደርስ, ፕለጊው ወደ ላይ እንዲወጣ ይቆጣጠራል, እና የፍተሻ ቫልዩ ይዘጋል, ስለዚህም የፍሬን ክፍሉ በዘይት ይሞላል.የሞተር ዘይቱ መጨናነቅ ስለማይችል፣ ሞተሩ ወደ ብሬክ አለቃው ቦታ ሲሄድ (ይህም ፒስተን ወደ ላይኛው የሞተው ማእከል ሲጠጋ)፣ በካሜራው ላይ ያለው የብሬክ አለቃ የጭስ ማውጫ ቫልቭ ሮለር ሮለርን እና የብሬክ ጭስ ማውጫውን ያነሳል። የቫልቭ ቶፕ ብሎክ የሚገፋው የጭስ ማውጫውን ከፍሬክ ፕለስተር የጭስ ማውጫ ቫልቭ ሮከር ክንድ በታች ያለውን ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ክፍል ለማስወጣት ነው።ፒስተን ወደ ታች ሲወርድ, የጭስ ማውጫው ይዘጋል, እና ሞተሩ በጠቅላላው ተሽከርካሪው የመንዳት ስርዓት ውስጥ ነው, አሉታዊ ስራ ለመስራት (ከፒስተን ቫክዩም አናት ጋር እኩል ነው), የሞተሩን መጨናነቅ ለማሳካት, ይለቀቁ. ብሬክ.የሞተር ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን የፍሬን ሃይሉ የበለጠ ይሆናል።

ንጥል ነገር	ምልክት ያድርጉ	ፒሲዎች / ስብስብ	ቁሳቁስ
ሮከር ክንድ ከመሸከም ጋር	2ኤስቢ	JXA4	2	20CrMo
	70	JX56	2	20CrMo
	080	JX	2	20CrMo
	EG35W	JX72	2	20CrMo
	DT190(መውሰድ)	JXE1	1	20CrMo
	DT190(ጭስ)	JXE2	1	20CrMo
	K08	JX	2	20CrMo
	HS800(መቀበያ)	JXE0	1	20CrMo
	HS80 (ጭስ ማውጫ)	JXD9	1	20CrMo
	0800 (መውሰድ)	JXH4	1	20CrMo
	0800 (ጭስ ማውጫ)	JXH5	1	20CrMo
R ሮከር ክንድ	DY100	JX03	2	20CrMo
	JH70	JX02	2	20CrMo
	FG	JX45	2	20CrMo
	GY6 (የድሮ ዓይነት)	JXHJ	2	20CrMo
	EN125	JX08	2	20CrMo
	GN25(መቀበያ)	JX33	1	20CrMo
	GN25(ጭስ ማውጫ)	JX34	1	20CrMo
	F02(መውሰድ)	/	1	20CrMo
	F02 (ጭስ ማውጫ)	/	1	20CrMo
ጥምረት	ባለ አራት ቫልቭ ብረት ድብልቅ	/	1	HT200+20CrMo
	CG125 የአረብ ብረት ጥምረት	JX	1	SPHC+20CrMo
	CG125 የብረት ብረት	JX	1	HT200+20CrMo
	GN250 የአረብ ብረት ጥምረት	JX	1	HT200+20CrMo
	የታችኛው ሮከር ክንድ	JX06	2	20CrMo
	ክንድ ስር ትሪያንግል	JX	2	20CrMo
	ክንድ ስር መሸከም	JXHJ	2	20CrMo