የሮከር ክንድ መገጣጠሚያ መለዋወጫዎች ለቻይና ሞተር

አጭር መግለጫ፡-

አብዛኛዎቹን የቻይና ብራንድ ሮከር አርም መገጣጠም ፣ቻይንኛ ጄኤምሲ ፎርድ ኢንጂን ሮከር አርም መገጣጠሚያ ፣የቻይና WEICHAI ሞተር ሮከር ክንድ ማገጣጠም ፣የቻይና ኩምንስ ኢንጂነር ሮከር ክንድ ፣ቻይንኛ ዩቻይ ኢንጂን ሮከር ክንድ ፣ቻይንኛ Cumins Engine Rocker Arm Assembly ፣ቻይንኛ JAC የሞተር ሮከር ክንድ መገጣጠም፣ የቻይና ISUZU ሞተር ሮከር ክንድ፣ የቻይና ዩኒ ኢንጂነር ሮክተር ክንድ፣ የቻይና ቻኦቻይ ሞተር ሮከር ክንድ ማገጣጠም

ኢሜይል ይላኩልን።

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የሮከር ክንድ ስብሰባ

ብዙ አይነት መለዋወጫዎች ስላሉ ሁሉንም በድረ-ገጹ ላይ ማሳየት አንችልም። እባክዎን ለተወሰኑ ሰዎች እኛን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ

ጥቅም

1. ሁለቱንም ኦሪጅናል እና ከገበያ በኋላ ምርቶችን እናቀርብልዎታለን
2. ወጪዎን በማስቀመጥ ከአምራች ወደ ደንበኛው በቀጥታ
3. ለመደበኛ ክፍሎች የተረጋጋ ክምችት
4. በጊዜ ማቅረቢያ ጊዜ፣ ከተወዳዳሪ የማጓጓዣ ወጪ ጋር
5. ፕሮፌሽናል እና ከአገልግሎት በኋላ በጊዜ

ማሸግ

ካርቶን ሳጥኖች፣ ወይም በደንበኞች ጥያቄ መሰረት።

መግለጫ

የቅበላ ሮከር ክንድ ስብሰባ ተቀጣጣይ ቅልቅል (ወይም ንጹህ አየር) ወደ ሲሊንደር ያስተዋውቃል; ከዚያም የሚቀጣጠለውን ድብልቅ (ወይም ንጹህ አየር) ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይጨመቃል እና መጭመቂያው ወደ መጨረሻው ነጥብ ሲቃረብ የሚቀጣጠለውን ድብልቅ ያቀጣጥላል (ወይንም ናፍጣውን ወደ ሲሊንደር ውስጥ በማስገባት የሚቀጣጠለው ድብልቅ እንዲፈጠር እና እንዲቀጣጠል); የሚቀጣጠለው ድብልቅ ይቃጠላል እና ይቃጠላል, እና ማስፋፊያው ውጫዊ ስራን ለማግኘት ፒስተን ወደታች ይገፋፋል; በመጨረሻም, ከተቃጠለ በኋላ የሚወጣው ጋዝ ይወጣል . ማለትም አየር መውሰድ, መጨናነቅ, ሥራ, አራት ሂደቶችን ማስወጣት. የጭነት መኪናው የኃይል ምንጭም ነው።

የሞተር ብሬኪንግ መንገዶች የጭስ ማውጫ ብሬኪንግ፣ የአየር ልቀትን ብሬኪንግ እና የመጨመቂያ ብሬኪንግ ያካትታሉ። ሞተሩ የመጨመቂያ ብሬኪንግ ሁነታን ይቀበላል ፣ እና የስራ ሁኔታው እንደሚከተለው ነው

ብሬኪንግ በማይኖርበት ጊዜ የብሬክ ሶሌኖይድ ቫልቭ ኃይል ይጠፋል እና አንዳንድ ክፍሎች በዘይት ሊሞሉ አይችሉም። ሞተሩ ወደ ብሬክ አለቃው ቦታ ሲሄድ (ይህም ፒስተን ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል ሲቃረብ) የጭስ ማውጫው የላይኛው ክፍል በፕላስተር ውስጥ ያለውን የፀደይ ኃይል ማሸነፍ ብቻ ነው የሚያስፈልገው። በዚህ ጊዜ በካሜራው ላይ ያለው የብሬክ አለቃ አይሰራም እና የጭስ ማውጫውን አይገፋም. ሞተሩ በመደበኛነት ይሰራል.

የጭስ ማውጫ ሮከር ክንድ መገጣጠሚያ አወቃቀር፡ ብሬኪንግ በሚያስፈልግበት ጊዜ የሞተር ብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያን ያብሩ ፣ የብሬክ ፔዳልን ይጫኑ እና ECU ዘይት ማቅረብ ለማቆም የነዳጅ ስርዓቱን ይቆጣጠራል። በዚህ ጊዜ የብሬክ ሶሌኖይድ ቫልቭ በርቶ ይከፈታል እና በሮከር ክንድ ዘንግ ውስጥ ካለው ረዳት ዘይት ምንባብ የሚገኘው ዘይት በሮከር ክንድ ቡሽ ላይ ያለውን የዘይት መግቢያ ምንባብ እና የሮከር ክንድ ረዳት ዘይት ምንባብ ይሸፍናል እና ወደ ውስጥ ይገባል ። የፍሬን ብሬክ plunger ክፍል; በብሬክ ክፍሉ ውስጥ ያለው ዘይት የተወሰነ ግፊት ላይ ሲደርስ, ፕለጊው ወደ ላይ እንዲወጣ ይቆጣጠራል, እና የፍተሻ ቫልዩ ይዘጋል, ስለዚህ የፍሬን ክፍሉ በዘይት ይሞላል. የሞተር ዘይቱ መጨናነቅ ስለማይችል፣ ሞተሩ ወደ ብሬክ አለቃው ቦታ ሲሄድ (ይህም ፒስተን ወደ ላይኛው የሞተው ማእከል ሲጠጋ)፣ በካሜራው ላይ ያለው የብሬክ አለቃ የጭስ ማውጫውን የጭስ ማውጫ ቫልቭ ሮለር እና የፍሬን ጭስ ማውጫ ወደ ላይ ያነሳል። የቫልቭ ቶፕ ብሎክ የጭስ ማውጫውን ከፍሬክ ፕለስተር የጭስ ማውጫ ቫልቭ ሮከር ክንድ በታች ከፍ ያለ ግፊት ያለው ጋዝ ክፍልን ይከፍታል። ፒስተን ወደ ታች ሲወርድ, የጭስ ማውጫው ይዘጋል, እና ሞተሩ በጠቅላላው ተሽከርካሪው የመንዳት ስርዓት ውስጥ ነው, አሉታዊ ስራዎችን ለመስራት (ከፒስተን ቫክዩም አናት ጋር እኩል ነው), የሞተሩን መጨናነቅ ለማሳካት, ይለቀቁ. ብሬክ. የሞተር ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን የፍሬን ሃይል የበለጠ ይሆናል።

ንጥል ነገር	ምልክት ያድርጉ	ፒሲዎች / ስብስብ	ቁሳቁስ
ሮከር ክንድ ከመሸከም ጋር	2ኤስቢ	JXA4	2	20CrMo
	70	JX56	2	20CrMo
	080	JX	2	20CrMo
	EG35W	JX72	2	20CrMo
	DT190(መውሰድ)	JXE1	1	20CrMo
	DT190(ጭስ)	JXE2	1	20CrMo
	K08	JX	2	20CrMo
	HS800(መቀበያ)	JXE0	1	20CrMo
	HS80(ጭስ ማውጫ)	JXD9	1	20CrMo
	0800 (መውሰድ)	JXH4	1	20CrMo
	0800 (ጭስ ማውጫ)	JXH5	1	20CrMo
R ሮከር ክንድ	DY100	JX03	2	20CrMo
	JH70	JX02	2	20CrMo
	FG	JX45	2	20CrMo
	GY6 (የድሮ ዓይነት)	JXHJ	2	20CrMo
	EN125	JX08	2	20CrMo
	GN25(መቀበያ)	JX33	1	20CrMo
	GN25(ጭስ ማውጫ)	JX34	1	20CrMo
	F02(መውሰድ)	/	1	20CrMo
	F02 (ጭስ ማውጫ)	/	1	20CrMo
ጥምረት	ባለ አራት ቫልቭ ብረት ድብልቅ	/	1	HT200+20CrMo
	CG125 የአረብ ብረት ጥምረት	JX	1	SPHC+20CrMo
	CG125 የብረት ብረት	JX	1	HT200+20CrMo
	GN250 የአረብ ብረት ጥምረት	JX	1	HT200+20CrMo
	የታችኛው ሮከር ክንድ	JX06	2	20CrMo
	ክንድ ስር ትሪያንግል	JX	2	20CrMo
	ክንድ ስር መሸከም	JXHJ	2	20CrMo