ለነዳጅ ሞተር ከፍተኛ የውሃ ሙቀት ምክንያቶች ምንድን ናቸው?

በተጨባጭ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, ከፍተኛ የሞተር የውሃ ሙቀት ብዙ ጊዜ የሚያጋጥመው ችግር ነው.እንደ እውነቱ ከሆነ የዚህ ችግር ዋና መንስኤዎች ከሚከተሉት ሁለት ገጽታዎች የበለጡ እንዳልሆኑ ከሞተሩ መዋቅር እና የአሠራር መርህ ለመረዳት አስቸጋሪ አይደለም.

በመጀመሪያ, በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ ችግር አለ;ሁለተኛ, ሞተሩ ራሱ እየሰራ ነው;እንግዲያውስ ችግሩ የትኛው ገጽታ እንደሆነ እንዴት መወሰን ይቻላል?በሚከተሉት ደረጃዎች ፍተሻ አማካኝነት የችግሩን መንስኤ ቀስ በቀስ ማግኘት እንችላለን.

1. ማቀዝቀዣውን ይፈትሹ

በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ከመጠን በላይ የሚሠራ የሙቀት መጠን መንስኤው በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዣ ነው።የነዳጅ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ብዙ ሙቀትን ያመነጫል, ይህም በኤንጂኑ ክፍሎች ላይ ያተኮረ እና በጊዜ ውስጥ ሊጠፋ አይችልም.ቀዝቃዛው በቂ ካልሆነ, በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ሙቀት መፍታት ችግሩን አይፈታውም, ይህም የሞተሩ የውሃ ሙቀት ከፍተኛ ይሆናል.

2. የሙቀት መቆጣጠሪያውን ያረጋግጡ

በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ, የሙቀት መቆጣጠሪያው ቫልቭ 78-88 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሲሆን, የዲዝል ሞተሩ ሙቀት ቀስ በቀስ እየጨመረ ሲሄድ, ቀስ በቀስ ይከፈታል, እና ተጨማሪ እና ተጨማሪ ማቀዝቀዣዎች በሞተሩ ትልቅ-ዑደት ማቀዝቀዣ ውስጥ ይሳተፋሉ.የቴርሞስታት ብልሽቶች በዋናነት ዋናውን ቫልቭ በትልቁ እና በትናንሽ ዑደቶች መካከል ሊከፈት ወይም ሊጣበቅ የማይችል፣ የሙቀት መቆጣጠሪያው እርጅና እና በመጥፎ መታተም ምክንያት የሚፈጠረውን ፍሳሽ ወዘተ ያጠቃልላል። ውሃ ደካማ እንዲሆን እና ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል.

3. የዘይቱን መጠን ያረጋግጡ

በሚሠራበት ጊዜ የዲዝል ሞተር የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ስለሆነ የናፍታ ሞተሩን በጊዜ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው.ስለዚህ ለሞተር ዘይት የሙቀት ማስተላለፊያ አፈፃፀም እና የቅባት አፈፃፀም መስፈርቶች ከፍተኛ ይሆናሉ።በጣም ብዙ ዘይት በመጨመር ኤንጂኑ በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ እንዲኖረው ያደርጋል;አነስተኛ ዘይት ካለ, የሞተርን ቅባት እና ሙቀትን ይነካል, ስለዚህ ዘይቱን በሚቀይሩበት ጊዜ, በሞተሩ በሚፈለገው መስፈርት መሰረት መጨመር አለብዎት, የተሻለ አይደለም.

4. አድናቂውን ይፈትሹ

በአሁኑ ጊዜ የሞተር አምራቾች በአጠቃላይ የሲሊኮን ዘይት ክላች ማራገቢያዎች ይጠቀማሉ.ይህ የአየር ማራገቢያ ፍጥነቱን በሙቀት ለውጦች ያስተካክላል.የቁልፍ መቆጣጠሪያ አካል ጠመዝማዛ የቢሚታል ሙቀት ዳሳሽ ነው።ችግር ካጋጠመው, የማቀዝቀዣው ማራገቢያ እንዲቆም ያደርገዋል.ፍጥነቱን ማዞር ወይም መቀነስ በቀጥታ የሞተርን ሙቀት መበታተን ይጎዳል.በተመሳሳይ የቀበቶ ማያያዣዎችን ለሚጠቀሙ ሌሎች የማቀዝቀዣ ደጋፊዎች የደጋፊውን ፍጥነት ለማረጋገጥ የቀበቶውን ጥብቅነት ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ።

5. የዘይት ማጣሪያውን ክፍል ይፈትሹ

የናፍታ ነዳጅ በራሱ ቆሻሻን ስለሚይዝ በሞተሩ የስራ ሂደት ውስጥ ከሚፈጠሩ አንዳንድ የብረት አልባሳት ፍርስራሾች ጋር ተዳምሮ ከቆሻሻ አየር ውስጥ ወደ አየር መግባት፣ የዘይት ኦክሳይድ መመረት ወዘተ. .ገንዘብ ለመቆጠብ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ማጣሪያ ከተጠቀሙ, የዘይት ዑደትን ብቻ ሳይሆን በዘይቱ ውስጥ ያለውን ቆሻሻ የመጥለፍ ሚና በቀላሉ ያጣል.በዚህ መንገድ በቆሻሻ መጨመር ምክንያት እንደ ሲሊንደር ብሎክ ያሉ ሌሎች ክፍሎች ማልበስ መጨመሩ የማይቀር ሲሆን የውሀው ሙቀትም ይጨምራል።ከፍተኛ.

6. የእራስዎን የስራ ጫና ያረጋግጡ

ሞተሩ በከባድ ጭነት ሲሰራ, የበለጠ ሙቀት ይፈጥራል.ሞተሩ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የሚሠራ ከሆነ የሞተሩ ሙቀት መጨመር ብቻ ሳይሆን የሞተሩ አገልግሎት ህይወት በእጅጉ ይቀንሳል.

እንደ እውነቱ ከሆነ, የናፍጣ ሞተር "ትኩሳት" ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ምክንያቶች ይከሰታል.ብዙዎቹ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ያሉ ችግሮችን በየቀኑ በመፈተሽ ማስወገድ ይቻላል.ስለዚህ, የተለመደው ምርመራ እና ጥገና ፈጽሞ ችላ ሊባል አይገባም.