ለቻይና ብራንድ መኪና መለዋወጫ ሲሊንደሪካል ማርሽ መንዳት
የሲሊንደሪክ ማርሽ መንዳት
ብዙ አይነት መለዋወጫዎች ስላሉ ሁሉንም በድረ-ገጹ ላይ ማሳየት አንችልም።እባክዎን ለተወሰኑ ሰዎች እኛን ለማግኘት ነፃነት ይሰማዎ።
ጥቅም
1. ሁለቱንም ኦሪጅናል እና ከገበያ በኋላ ምርቶችን እናቀርብልዎታለን
2. ወጪዎን በማስቀመጥ ከአምራች ወደ ደንበኛው በቀጥታ
3. ለመደበኛ ክፍሎች የተረጋጋ ክምችት
4. በጊዜ ማቅረቢያ ጊዜ፣ ከተወዳዳሪ የማጓጓዣ ወጪ ጋር
5. ፕሮፌሽናል እና ከአገልግሎት በኋላ በጊዜ
ማሸግ
ካርቶን ሳጥኖች፣ ወይም በደንበኞች ጥያቄ መሰረት።
መግለጫ
ምክንያቱም ረዳት ሳጥን ድራይቭ ማርሽ ክፍሎች መካከል ወፍራም እና ቀጭን ግድግዳ ባህሪያት, ተዛማጅ ፎርጂንግ ሻጋታ አቅልጠው ደግሞ በአንጻራዊ ጥልቅ ነው እና አቅልጠው ግድግዳ ቀጭን ነው.በሚፈጠርበት ጊዜ በቀጭኑ የሻጋታ ግድግዳ ላይ ስንጥቅ መፍጠር ቀላል ሲሆን ይህም ደካማ የሻጋታ ህይወትን ያስከትላል.ከፍተኛ, የፎርጂንግ ዋጋ ከፍተኛ ነው.
የረዳት ሳጥን ድራይቭ ማርሽ ኦሪጅናል ቴክኖሎጂ
ምስል 1 የአንድ የተወሰነ ረዳት ሳጥን መንዳት
በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ፣ ክፍት ዳይ ፎርጂንግ ለረዳት ሣጥን ድራይቭ ማርሽ ክፍሎች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የሞት መፈልፈያ ዘዴ ነው።የዚህ ዘዴ ጥቅሙ በዳይ ግድግዳ ውፍረት ላይ ነው.የሻጋታው ኃይል የሻጋታውን ሕይወት ለማረጋገጥ እንደ ቋት ሆኖ ይሠራል ፣ ነገር ግን የፍላሹን ቁሳቁስ ማጣት ከ 10% -50% ውፍረት ከ 10% - 50% ፣ በአማካይ 30% ነው ፣ እና የቁሳቁስ ዋጋ 60% -70% የዳይ ፎርጅጅ ወጪ፣ስለዚህ ይህን አይነት ፎርጂንግ ወደ ዝግ ምርት ቀይረናል።
የምክንያት ትንተና
የተዘጋ ዳይ መፈልፈያ ባዶው በመበሳጨት ወይም በማውጣት በተዘጋ ቦይ ውስጥ ወደ ፎርጂንግ መቀየሩ ነው።ክፍት ይሞታሉ አንጥረኞች ጋር ሲነጻጸር, ዝግ ይሞታሉ መፈልሰፍ የመጨረሻ የተቋቋመው ክፍል በዳይ ግድግዳ በባዶ መሞላት አለበት, ይህም ከፍተኛ ይሞታሉ ግድግዳ ጥንካሬ ይጠይቃል.በቀድሞው ንድፍ ውስጥ, የመፍቻው ክፍተት ብቻ ነው የሚወሰደው, እና የሟቹ ግድግዳ ጥንካሬ በቂ አይደለም.ነገር ግን በስእል 2 ላይ በቀይ የሚታየው ክፍል መሙላት ያስፈልገዋል.ባዶው ከውጭው ግድግዳ ጋር ከተገናኘ በኋላ, ዳይቱ መጫኑን መቀጠል አለበት, በዚህም ምክንያት በሟቹ ላይ ከመጠን በላይ ኃይል እና የፎርጂንግ ግድግዳ ይሞታል.ድክመቶች, በተለይም የስር ፋይሌት (ስእል 3), በኋለኛው የፍጥረት ደረጃ ላይ ከመጠን በላይ በሆነ ኃይል ምክንያት ይሰበራሉ.
የተሻሻለ የተዘጋ ሙቅ ዳይ መፈልፈያ ሂደት
የሻጋታውን ህይወት ለማሻሻል, ለእንደዚህ አይነት ቀጭን-ግድግዳዎች flange forgings, የሻጋታውን መዋቅር ለመለወጥ, የሻጋታውን አጠቃላይ መዋቅር ወደ ሰውነት መዋቅር ለመለወጥ እና የሻጋታ ንድፍ ሀሳቦችን ለማስተካከል አንድ ግምት አለን.በ φ89.6 ሚሜ ላይ ባለው ሻጋታ ላይ ከመጠን በላይ ኃይልን ለመከላከል, ለመሙላት አስቸጋሪ የሆነውን የ φ66.5 ሚሜ ክፍልን ወደ የተለየ መዋቅር አደረግን, እና በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ማስወጫ ቀዳዳዎችን በ φ89.6 ሚሜ ጨምረናል, በሚፈጠርበት ጊዜ መታፈንን ይቀንሳል. ሂደት, በስእል 4 እንደሚታየው.ከለውጡ በኋላ የሻጋታ ህይወት ከቀድሞው 1500 ቁርጥራጮች ወደ 3000 የሚጠጉ ቁርጥራጮች በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል, ነገር ግን አሁንም በቦታው ላይ ያለውን ምርት በተለይም የሻጋታ ህይወት ፍላጎቶችን ማሟላት አልቻለም አውቶማቲክ መስመር ማምረት.
እኛ መላውን አንጥረኞች እንደገና መተንተን, እና መፈልፈያ ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ቁሳቁሶች መቀየር አይደለም ያለውን ግምታዊ ሥር, እኛ ቅድመ-የማስነፊያ ይሞታሉ ንድፍ ሁለት ነጥቦች ዋስትና እና የመጨረሻው አንጥረኞች ይሞታሉ: በመጀመሪያ, ሞት ሕይወት መሆኑን ለማረጋገጥ. ሳይሰነጠቅ የንድፍ መስፈርቶችን ያሟላል;ሁለተኛ፣ መፈልፈያው የሻጋታ ማስወጣት ለስላሳ ነው፣ እና ምንም የመጨናነቅ ክስተት አይኖርም።እኛ ማፍያውን የላይኛው ይሞታሉ ጎን ግድግዳ ውፍረት ትንሽ ነው, እና በላይኛው ይሞታሉ ላይ ያለውን ተጽዕኖ ኃይል ማፍያውን ሂደት ወቅት የታችኛው ይሞታሉ ይልቅ እጅግ የሚበልጥ እንደሆነ እናምናለን.ስለዚህ, ማቀፊያው ለመዞር የተነደፈ ነው, ማለትም, የሟቹ ወፍራም ግድግዳ ክፍል በላይኛው ዳይ ላይ ተዘጋጅቷል.በስእል 5 ላይ እንደሚታየው 43 ሻጋታ ውጫዊ ቀለበት ላይ እንደሚታየው ቀጭን-በግንብ ክፍል በታችኛው ሻጋታ ውስጥ የተነደፈ ነው, እና የታችኛው ሻጋታው እና መፈጠራቸውን ውጫዊ ቀለበት ያለውን ቀጭን-በግንብ ክፍል በአጠቃላይ የተቀየሰ ነው.በንድፍ ሂደት ውስጥ የቅድመ-ፎርጅ ዲዛይን በጣም ወሳኝ እና የንድፍ ዲዛይነር ቴክኒካዊ ደረጃን በተሻለ ሁኔታ ሊያንፀባርቅ ይችላል.ቅድመ-ፎርጅንግ በዋናነት የቁሳቁስ መለያየትን ሚና ይጫወታል፣ ይህም ለመጨረሻው መፈልፈያ ማዘጋጀት ይችላል።በንድፍ ውስጥ, ቅድመ-የተጭበረበረው ክፍል በተቻለ መጠን ወፍራም እና ቀዳዳውን በመጨረሻው የመፍቻ ጉድጓድ ውስጥ ባዶውን እንደገና እንዲሞላው እናደርጋለን, ስለዚህም በተቻለ መጠን የፎርቹን ጀርባ-extrusion ለመቀነስ, የመፍጠር ኃይልን ይቀንሳል. እና የመፍጠሪያውን መታጠፍ ይቀንሳል.የሚያስከትለው አደጋ.
በአዲሱ ሀሳብ መሰረት የዲዛይኑ ንድፍ ከተሰራ በኋላ, ፎርጂዎቹ የተሞሉ እና የሞት ህይወት ወደ ዲዛይን መስፈርቶች ይደርሳል.ሻጋታው በባለ ብዙ ጣቢያ ወይም ከፍተኛ ኃይል ያለው ዊንች ማተሚያ ላይ ጥቅም ላይ ሲውል የሻጋታው ህይወት ከመጀመሪያው ከሁለት እጥፍ በላይ ይጨምራል, በዚህም ምክንያት የመፍጠር ወጪን ይቀንሳል እና የሰራተኞችን ጉልበት ይቀንሳል.
በማጠቃለል
ይህ ጽሑፍ የተለያዩ የሻጋታ ንድፍ ሂደቶችን በማነፃፀር የሚከተሉትን ድምዳሜዎች ይሰጣል ረዳት ሳጥን መንዳት የማርሽ ክፍሎችን።
የቅድመ-ፎርጂንግ ክፍተትን በሚፈጥሩበት ጊዜ የቁሳቁስ ስርጭትን እና የንጥረትን ሂደት በሚፈጥሩበት ጊዜ ባዶውን ፍሰት ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
የዚህ ዓይነቱ የከፍተኛ ክንፍ ድራይቭ ማርሽ የተዘጋው ሂደት ከሌሎች ጊርስዎች በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት አውቶማቲክ መስመሮች ላይ ከተዘጋው ሂደት የተለየ ነው.የመራመጃ ጨረሩ በአንፃራዊነት በፍጥነት ስለሚተላለፍ እና በሰው ኃይል ጣልቃ መግባት ስለማይችል እያንዳንዱን በንድፍ ሂደት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.የሥራውን ደረጃዎች አቀማመጥ እና የቁሳቁሶች ስርጭት ትክክለኛ መሆን አለበት, በተለይም የቅድመ-መፍቻ ጉድጓድ ንድፍ ለመጨረሻው የመፍቻ ቅርጽ መዘጋጀት አለበት.
ለአብዛኛዎቹ ከፍተኛ-ኃይል ማተሚያዎች, ብዙውን ጊዜ የሚያበሳጩ እና የመጨረሻ ደረጃዎች ብቻ ናቸው, እና የዲዛይ ዲዛይን የበለጠ ከባድ ነው.ተመራጭ የመጨረሻ አንጥረኛ አቅልጠው ንድፍ forgings ያለውን ፍርፋሪ መጠን ሊቀንስ ይችላል, እና በተመሳሳይ ጊዜ ምክንያት ምርት መዋቅር ወደ ዳይ ግድግዳ ቀጭን እና ቀላል ስንጥቅ ድክመቶችን ማስወገድ, በዚህም ውጤታማ የውሸት ወጪ ይቀንሳል.
የረዳት ሳጥኑ የመንዳት ማርሽ ክፍሎች የሻጋታ ንድፍ ተመሳሳይ አወቃቀሮች ላሉት ሌሎች ሻጋታዎች ዲዛይን ማጣቀሻ እና ማጣቀሻዎች አሉት።
የእኛ መጋዘን
ማሸግ እና ማጓጓዝ
- የአየር ላይ ቡም ሊፍት
- የቻይና ገልባጭ መኪና
- ቀዝቃዛ ሪሳይክል
- የኮን ክሬሸር ሊነር
- ኮንቴይነሮች የጎን ማንሻ
- ዳዲ ቡልዶዘር ክፍል
- Forklift መጥረጊያ አባሪ
- Hbxg ቡልዶዘር ክፍሎች
- የሃው ሞተር ክፍሎች
- የሃዩንዳይ ኤክስካቫተር የሃይድሮሊክ ፓምፕ
- Komatsu Bulldozer ክፍሎች
- Komatsu Excavator Gear ዘንግ
- Komatsu Pc300-7 ኤክስካቫተር ሃይድሮሊክ ፓምፕ
- የሊጎንግ ቡልዶዘር ክፍሎች
- ሳንይ ኮንክሪት የፓምፕ መለዋወጫ
- ሳንይ ኤክስካቫተር መለዋወጫ
- Shacman ሞተር ክፍሎች
- ሻንቱይ ቡልዶዘር ክላች ዘንግ
- ሻንቱይ ቡልዶዘር በማገናኘት ዘንግ ፒን
- የሻንቱይ ቡልዶዘር መቆጣጠሪያ ተጣጣፊ ዘንግ
- ሻንቱይ ቡልዶዘር ተጣጣፊ ዘንግ
- ሻንቱይ ቡልዶዘር ማንሻ ሲሊንደር ጥገና ኪት
- የሻንቱይ ቡልዶዘር ክፍሎች
- ሻንቱይ ቡልዶዘር ሪል ዘንግ
- ሻንቱይ ቡልዶዘር የተገላቢጦሽ Gear ዘንግ
- ሻንቱይ ቡልዶዘር መለዋወጫ
- ሻንቱይ ቡልዶዘር ዊንች ድራይቭ ዘንግ
- ሻንቱይ ዶዘር ቦልት
- ሻንቱይ ዶዘር የፊት እድለር
- ሻንቱይ ዶዘር ያጋደለ የሲሊንደር መጠገኛ መሣሪያ
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 የብሬክ ሽፋን
- Shantui Sd16 በር ስብሰባ
- Shantui Sd16 ሆይ-ቀለበት
- Shantui Sd16 ትራክ ሮለር
- Shantui Sd22 ተሸካሚ እጀታ
- Shantui Sd22 ፍሪክሽን ዲስክ
- Shantui Sd32 ትራክ ሮለር
- የሲኖትራክ ሞተር ክፍሎች
- ተጎታች መኪና
- Xcmg ቡልዶዘር ክፍሎች
- Xcmg ቡልዶዘር መለዋወጫ
- Xcmg የሃይድሮሊክ መቆለፊያ
- የ Xcmg ማስተላለፊያ
- Yuchai ሞተር ክፍሎች