በክረምት ወቅት ጫኚን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ነገሮች

ክረምት ለብዙ የግንባታ ማሽኖች በጣም ደግ አይደለም. በክረምት ወቅት ጫኚን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ብዙ ነገሮች አሉ, እና ግድየለሽነት በጫኛው አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. ከዚያም በክረምት ወቅት ጫኝ ሲነዱ ምን ትኩረት መስጠት አለብዎት? እናካፍላችሁ።

1. በክረምት ወቅት ተሽከርካሪ መጠቀም በአንጻራዊነት አስቸጋሪ ነው. እያንዳንዱ ጅምር ከ 8 ሰከንድ በላይ እንዳይወስድ ይመከራል. መጀመር ካልቻለ የመነሻ መቀየሪያውን መልቀቅ እና ሁለተኛውን ጅምር ካቆሙ በኋላ ለ 1 ደቂቃ ያህል መጠበቅ አለብዎት። ሞተሩ ከተነሳ በኋላ ለተወሰነ ጊዜ ስራ ፈት (ጊዜው በጣም ረጅም መሆን የለበትም, አለበለዚያ የካርቦን ክምችቶች በሲሊንደሩ ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ይሠራሉ እና ሲሊንደሩ ይጎትታል). የውሃው ሙቀት 55 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ እስኪደርስ እና የአየር ግፊቱ 0.4Mpa እስኪሆን ድረስ ባትሪውን አንድ ጊዜ እና ሁለተኛ ይሙሉ። ከዚያም መንዳት ይጀምሩ.

2. በአጠቃላይ, የሙቀት መጠኑ ከ 5 ℃ ያነሰ ነው. ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ውሃ ወይም እንፋሎት ለቅድመ-ሙቀት መሞቅ አለበት. ከ 30 ~ 40 ℃ በላይ (በዋነኛነት የሲሊንደሩን ሙቀት ለማሞቅ እና ከዚያም የጭጋግ ናፍጣውን ሙቀት ለማሞቅ, አጠቃላይ የናፍጣ ሞተሮች የመጭመቅ አይነት ናቸው) ቀድመው ማሞቅ አለበት.

3. የዴዴል ሞተሩ የውሃ ሙቀት ከ 55 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ከሆነ, የሞተር ዘይት ከ 45 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በሚሆንበት ጊዜ ሙሉ ጭነት ብቻ እንዲሠራ ይፈቀድለታል; የሞተሩ የውሃ ሙቀት እና የዘይት ሙቀት ከ 95 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ መሆን የለበትም, እና የቶርኪው መቀየሪያ ዘይት ሙቀት ከ 110 ° ሴ በላይ መሆን የለበትም.

4. የሙቀት መጠኑ ከ 0 ℃ በታች በሚሆንበት ጊዜ የሞተሩ የውሃ ማጠራቀሚያ ክፍል ፣ የዘይት ማቀዝቀዣ እና በቶርኬ መቀየሪያ ዘይት ማቀዝቀዣ ውስጥ ያለው የቀዘቀዘ ውሃ ከስራ በኋላ በየቀኑ ይለቀቃል። ቅዝቃዜን እና ስንጥቆችን ለማስወገድ; በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ የውሃ ትነት አለ, እና ቅዝቃዜን ለመከላከል በተደጋጋሚ መፍሰስ አለበት. ምክንያት ብሬኪንግ አልተሳካም። ፀረ-ፍሪዝ ከተጨመረ ሊለቀቅ አይችልም.

ከላይ ያሉት እኛ ለእርስዎ ያስተዋውቀን በክረምት ወቅት ሎደሮችን ለማሽከርከር ጥንቃቄዎች ናቸው። ሁሉም ሰው የመንዳት ደረጃቸውን እንዲያሻሽሉ ሊረዳቸው እንደሚችል ተስፋ እናደርጋለን። በዚህ መንገድ, የተሽከርካሪው ጥሩ ተስማሚነት የበለጠ ሊረጋገጥ ይችላል. በሚጠቀሙበት ጊዜ ጫኚዎ ምትክ መለዋወጫዎችን የሚፈልግ ከሆነ እኛን ማግኘት ወይም የእኛን ማሰስ ይችላሉ።መለዋወጫ ድር ጣቢያበቀጥታ. መግዛት ከፈለጉ ሀሁለተኛ-እጅ ጫኚእንዲሁም እኛን በቀጥታ ሊያማክሩን ይችላሉ፣ እና CCMIE በሙሉ ልብ ያገለግልዎታል።