የተለመዱ ችግሮችን በሎደሮች ማስተናገድ (41-45)

41. ጫኚው በጣም ደካማ ነው ወይም በተወሰነ ፍጥነት አይንቀሳቀስም, እና ሌሎች ጊርስዎች የተለመዱ ናቸው

የፍርድ ነጥብ፡-በእግር ወይም በቀስታ በማይራመዱበት ጊዜ ዋናው የመኪናው ዘንግ በፍጥነት እና በኃይል ይሽከረከራል. የሞተር ፍጥነቱ ሲጨምር, የዋናው ድራይቭ ዘንግ ፍጥነት መጨመር ከፊት እና ከኋላ ሾጣጣዎች ጋር ተመጣጣኝ አይደለም. በገለልተኛ እና ሌሎች ጊርስ ውስጥ ያለው የማስተላለፊያ ዘይት ግፊት የተለመደ ነው. ማርሾቹ ከተጣመሩ በኋላ ግፊቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል.
የችግሩ መንስኤ፡-1) የመሸከምያ ካፕ ወይም የናይሎን ቀለበት በጣም ለብሷል። 2) የመሸከሚያ ካፕ ወይም የናይሎን ቀለበት በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ወይም ትንሽ ከለበሰ፣ ከዚያም የክላቹ ውስጣዊ እና ውጫዊ የማተሚያ ቀለበቶች በትክክል እንዳልተዘጉ ያረጋግጡ።
የመላ መፈለጊያ ዘዴ:ተጓዳኝ የተበላሹ ክፍሎችን ማለትም የተሸከመውን ካፕ ወይም ናይሎን ቀለበት, የውስጥ እና የውጭ ማተሚያ ቀለበቶችን ይተኩ እና በሾላ እጀታ እና በተሸካሚው ካፕ መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ.
የሽንፈት ትንተና፡-በአንድ የተወሰነ ክፍል ውስጥ ድሃ ወይም ሩጫ ከሌለ በነዳጅ ዑደት ውስጥ ካሉ አካላት እና ከተለያዩ የማርሽ መሳሪያዎች ጋር የተለመዱ ችግሮችን ያስወግዳል ፣ ለምሳሌ የማሽከርከር መቀየሪያ ፣ የእግር ፓምፖች እና የግፊት መቀነስ ቫልቭ። ስህተቱ የሚከሰተው በለውጥ መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና በክላቹ ፒስተን መካከል ባለው የዘይት መስመር ላይ ብቻ ነው። እንደ ተሸካሚው ሽፋን ካሉ ደካማ ክፍሎች በስተጀርባ ፣ በናይሎን ቀለበት ውስጥ ፣ የውጪው የማተሚያ ቀለበት ለብሷል ፣ እና ወደ ክላቹ ፒስተን ክፍል የሚቀርበው ዘይት ከለበሱት ክፍሎች ብዙ ይፈስሳል ፣ ይህም የዘይቱ ግፊት እንዲቀንስ ያደርገዋል። በገለልተኛ ወይም በሌላ ጊርስ, ዘይቱ በተለበሱ ክፍሎች ውስጥ አይፈስም, ስለዚህ የዘይቱ ግፊት በመደበኛነት ይታያል.

42. በገለልተኛነት ወደ ፊት አውቶማቲካሊ ይንቀሳቀሳል, እንዲሁም ወደፊት ማርሽ በሚሰራበት ጊዜ በመደበኛነት ሊነዱ ይችላሉ.የተገላቢጦሽ ማርሽ ሲሰራ ማሽኑ መሮጥ ያቆማል እና መራመድ አይችልም. የእያንዳንዱ ማርሽ የሥራ ጫና የተለመደ ነው

የችግሩ መንስኤ፡-የፊት ክላቹ ዋናው ዲስክ እና የሚነዳ ዲስክ በተበየደው እና ተቆልፏል; ወደፊት ያለው ክላች ፒስተን ተጣብቋል, እና የቫልቭ መቀመጫ ቼክ ቫልዩ ታግዷል
የመላ መፈለጊያ ዘዴ:ወደፊት የሚሄደውን ክላቹን ፈታ፣ የዘይት ቻነሉን አጽዳ፣ ዋናውን የግጭት ሰሃን እና የሚነዳ የግጭት ሳህን እና ተዛማጅ የተበላሹ ክፍሎችን ይቀይሩ፣ ሁሉንም ተዛማጅ ክፍሎች ያፅዱ፣ የውጪውን የማተሚያ ቀለበት ይቀይሩ፣ የነጠላ መንገድ ቫልዩን ያፅዱ እና ያፅዱ እና የውስጥ እና የውጭ መታተም ቀለበቶች .

43. ሙሉው ማሽኑ በመንዳት ወቅት በድንገት ወደ ፊት አይራመድም, እና ወደ ኋላ ካልተመለሰ የፍጥነት ለውጡ የስራ ግፊት መደበኛ ይሆናል.

የችግሩ መንስኤዎች:1) የተለዋዋጭ የፍጥነት ማከፋፈያ ቫልዩ የተሳሳተ ነው ወይም አሰባሳቢው ተጎድቷል (40F, 50D 50F). የተለዋዋጭ የፍጥነት ቫልቭ የሳንባ ምች መቆጣጠሪያ ግንድ ተጣብቋል ወይም ተጎድቷል። 2) የዘይት መግቢያው ተዘግቷል. 3) የማጠራቀሚያው ዘይት ዑደት ታግዷል. 4) የአየር መቆጣጠሪያ ማቆሚያ ቫልዩ የተሳሳተ ነው.
የመላ መፈለጊያ ዘዴ:የማስተላለፊያውን ቫልቭ ማግለል ግንድ ያፅዱ ወይም የአየር መቆጣጠሪያ ቫልቭን በመተካት ተገቢውን የዘይት ዑደት ለማፅዳት ፣የሳንባ ምች ማቆሚያ ቫልቭን ለመጠገን ወይም ለመተካት

44. ሙሉው ማሽን በመደበኛነት ይሰራል. በድንገት አይለወጥም. ክብደትን ሳያነሱ አይራመዱ. የላስቲክ ማገናኛ ጠፍጣፋ ተጎድቷል ወይም የማገናኛው ጎማ ጥርስ አለው

የችግሩ መንስኤ፡-የመለጠጥ ማያያዣውን ያስወግዱ ፣ የመለጠጥ ማያያዣው መከለያዎች ተበላሽተዋል ፣ እና የማጣመጃ ማርሽ ጥርሶች።
የመላ መፈለጊያ ዘዴ:የመለጠጥ ማያያዣውን እና የመገጣጠሚያውን ጎማ ይለውጡ

45. የተለዋዋጭ ፍጥነቱ የአሠራር ግፊት መደበኛ ነው, እና ዋናው ድራይቭ ዘንግ በፍጥነት እና በኃይል የሚሽከረከረው ሙሉ ማሽኑ ከባድ ጭነት በሚኖርበት ጊዜ ነው.ነገር ግን በአጠቃላይ ማሽኑ በአካፋው ሂደት ውስጥ በተለምዶ መስራት አልቻለም, እና በ ውስጥ ሜታሊካል ዱቄት ነበር. የማስተላለፊያ ዘይት

የችግሩ መንስኤ፡-ከፍተኛ-ፍጥነት እና ዝቅተኛ-ፍጥነት ማንሻዎች ወደ ዝቅተኛ-ፍጥነት ቦታ አይለወጡም, ወይም የመቀየሪያ ቫልዩ በተገቢው ቦታ ላይ አይደለም, ክላቹ ተጎድቷል እና የፊት ክላቹ ተጎድቷል.
የመላ መፈለጊያ ዘዴ:የከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ጆይስቲክን በዝቅተኛ ፍጥነት ቦታ ላይ አንጠልጥለው እና የሚጎትተውን ዘንግ ያስተካክሉ። የክላቹክ ፍሪክሽን ሰሃን ይተኩ እና ተዛማጅ ክፍሎችን ያበላሹ.

መግዛት ከፈለጉጫኚ መለዋወጫዎችጫኚዎን ሲጠቀሙ ወይም ፍላጎት አለዎትXCMG ጫኚዎችእባክዎን ያግኙን እና CCMIE በሙሉ ልብ ያገለግልዎታል።