በተደጋጋሚ የመጫኛ ችግር (1-5)

1. ጫኚው በተለመደው የመንዳት ሁኔታ ላይ ነው እና በድንገት አይዞርም. በተመሳሳይ ጊዜ መሪው በቀላሉ ሊሽከረከር ይችላል

የችግሩ መንስኤ፡-መሪው ሲሊንደር ፒስተን ይወድቃል; የመሪው አምድ የግንኙነት እጀታ እና መሪው ተጎድቷል ወይም ተጎድቷል።
የማስወገጃ ዘዴ፡መሪውን ዘይት ሲሊንደር ይተኩ.

2. ጫኚው በተለመደው የመንዳት ሁኔታ ላይ ነው እና በድንገት አይዞርም. በተመሳሳይ ጊዜ መሪው አይንቀሳቀስም

የማስወገጃ ዘዴ፡የመሪውን ፓምፕ የሚጠቀለል ቁልፍ ወይም እጅጌውን የሚያገናኘው የአበባ ትስስር ተበላሽቷል። የቫልቭ ማገጃውን ይቀይሩ ወይም ቧንቧውን ያቁሙ.

3. አውቶማቲክ ስቲሪንግ ተሽከርካሪ በራስ-ሰር ወደ መሃል ቦታ መመለስ አይችልም

ምክንያት፡-በመሪው መሳሪያው ውስጥ ያለው ዳግም ማስጀመሪያ ጸደይ ተጎድቷል።
የማስወገጃ ዘዴ፡የዳግም ማስጀመሪያውን የፀደይ ወይም ስቲሪ ስብሰባ ይተኩ።

4. መሪው ያልተስተካከለ መሬት ሲያጋጥመው፣ አቅጣጫው በቀጥታ ወደ ሾጣጣው የመሬቱ ገጽ ያደላ ይሆናል።

የችግሮች ምክንያቶች:ባለ ሁለት መንገድ ጭነት ቋት ቫልቭ ጉዳት።
የማስወገጃ ዘዴ፡መሪዎቹን ይተኩ፣ የቫልቭ ብሎኮችን ያፅዱ፣ ይጠግኑ ወይም ይተኩ።

5. ከመጠን በላይ መወፈር

የችግር መንስኤ:መሪውን የፓምፕ ማሽን ዘይት ማጣሪያ ወይም የዘይት ቧንቧው ታግዷል, በመሪው አምድ እና በመሪው መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትንሽ ነው ወይም ምንም ክፍተት የለም, መሪውን የቫልቭ ኮር እና የቫልቭ ሽፋን, ስቶተር እና rotor በጣም ጥብቅ ናቸው, ነጠላ-የተረጋጋ ቫልቭ ወይም የትርፍ ፍሰት ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ወይም የተጣበቀ ነው, እና የማሽከርከር ፓምፕ የድምጽ መጠን ዝቅተኛ ነው.
የማግለል ዘዴ፡የማጣሪያውን ንጥረ ነገር ያጽዱ ወይም የዘይቱን ቧንቧ ይለውጡ, ክፍተቱን ያስተካክሉ መሪውን ለመተካት ወይም ንፁህ እና መፍጨት, ግፊቱን ከተጠቀሰው እሴት ጋር ያስተካክሉ እና የዘይት ፓምፑን ይተኩ.

መግዛት ከፈለጉጫኚ መለዋወጫዎችጫኚውን በሚጠቀሙበት ጊዜ እባክዎ ያነጋግሩን።