የጎማ ጫኚ የመስቀል ዘንግ ክፍሎች ለ XCMG Liugong ጎማ ጫኚ

የጎማ ጫኚ የመስቀል ዘንግ ክፍሎች ለ XCMG Liugong ዊል ጫኚ ተለይቶ የቀረበ ምስል

አጭር መግለጫ፡-

መተግበሪያዎች

ቻይንኛ XCMG ZL50GN የመስቀል ዘንግ፣ የቻይና XCMG LW300KN የመስቀል ዘንግ፣ ቻይንኛ XCMG LW500FN የመስቀል ዘንግ፣ የቻይና XCMG LW400FN የመስቀል ዘንግ፣ ቻይንኛ LIUGONG LW600KV የመስቀል ዘንግ፣ ቻይንኛ XCMG LW800KVNY መስቀል ዘንግ፣ ቻይንኛ XCMG LW800KVNY መስቀል ዘንግ 9 ቻይንኛ SANY SYL953H5 የመስቀል ዘንግ፣ የቻይና LIUGONG SL40W የመስቀል ዘንግ።

ኢሜይል ይላኩልን።

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የመስቀል ዘንግ

ብዙ አይነት መለዋወጫዎች ስላሉ ሁሉንም በድረ-ገጹ ላይ ማሳየት አንችልም። እባክዎን ለተወሰኑ ሰዎች እኛን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ።

ጥቅም

1. ሁለቱንም ኦሪጅናል እና ከገበያ በኋላ ምርቶችን እናቀርብልዎታለን
2. ወጪዎን በማስቀመጥ ከአምራች ወደ ደንበኛው በቀጥታ
3. ለመደበኛ ክፍሎች የተረጋጋ ክምችት
4. በጊዜ ማቅረቢያ ጊዜ፣ ከተወዳዳሪ የማጓጓዣ ወጪ ጋር
5. ፕሮፌሽናል እና ከአገልግሎት በኋላ በጊዜ

ማሸግ

ካርቶን ሳጥኖች፣ ወይም በደንበኞች ጥያቄ መሰረት።

መግለጫ

አስር ባይት በመባልም ይታወቃል፣ ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ፣ የእንግሊዝኛው ስም ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ፣ ተለዋዋጭ አንግል የሃይል ስርጭትን የሚገነዘብ አካል ነው። የማስተላለፊያ ዘንግ አቅጣጫውን አቀማመጥ ለመለወጥ ጥቅም ላይ ይውላል. የአውቶሞቢል ድራይቭ ስርዓት ሁለንተናዊ ማስተላለፊያ መሳሪያ "መገጣጠሚያ" ነው. ክፍል የመስቀል-ዘንግ ግትር ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ተለዋዋጭ ፍጥነት ያለው ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ በአውቶሞባይሎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን በሁለቱ ተያያዥ ዘንጎች መካከል ያለው ከፍተኛው የማቋረጫ አንግል 15 ~ 20゜ እንዲሆን ተፈቅዶለታል። የመስቀል ዘንግ የመስቀል ዘንግ ግትር ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ቁልፍ ከሆኑ ክፍሎች አንዱ ነው።
የስርጭት ዘንግ ሁለንተናዊ መጋጠሚያ አለመሳካቱ በዋነኝነት የሚከሰተው በጆርናል እና በመያዣው እና በእያንዳንዱ መጽሔት መታጠፍ እና መበላሸት ምክንያት ነው ፣ ይህም የመስቀል ዘንጎች ማዕከላዊ መስመሮች በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ እንዳይሆኑ ወይም ከጎን ያሉት ሁለት ዘንጎች ማዕከላዊ መስመሮች ቀጥ ያሉ አይደሉም. ሁለንተናዊ የጋራ መስቀል ዘንግ ጆርናል እና ተሸካሚ የመልበስ ክፍተት በጣም ትልቅ ስለሆነ የመስቀለኛ ዘንግ በሚሠራበት ጊዜ ይንቀጠቀጣል ይህም የማስተላለፊያ ዘንጉ ማዕከላዊ መስመር ከመዞሪያው ማዕከላዊ መስመር እንዲወጣ ስለሚያደርግ የማስተላለፊያው ዘንግ ይንቀጠቀጣል እና የማስተላለፊያው ዘንግ ወደ በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመዱ ድምፆችን ያድርጉ. ክስተት. Wear በዋነኝነት የሚከሰተው በቅባት እጥረት ነው።
የዩኒቨርሳል የጋራ መስቀል ዘንግ ጆርናል መልበስ እና ተሸካሚ ከአጠቃቀም እይታ ከ 0.02-0.13 ሚሜ መብለጥ የለበትም እና በአጠቃላይ በ 0.01 ሚሜ አካባቢ መቀመጥ አለበት ። ከ 0.13 ሚሜ በላይ ከሆነ, የንዝረት እና የአሽከርካሪው ዘንግ ጫጫታ ይከሰታል. የመስቀል ዘንግ ጆርናል ከጉድጓድ ውስጥ ከለበሰ, ጉድጓዱ በጣም ጥልቅ ነው እና መጠገን ወይም መተካት አለበት. የገጽታ እና የውስጠ-ገጽ ጥገናዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ, የሙቀት ሕክምና እና መፍጨትም ያስፈልጋል. ከሂደቱ በኋላ የእያንዳንዱ ጆርናል ውጫዊ ገጽታ 0.01 ሚሜ መሆን አለበት, እና ቴፐር ትልቅ ሊሆን አይችልም (የ 20 ሚሜ ርዝመት ከ 0.01 ሚሜ ሊበልጥ አይችልም). የሁለት አጎራባች መጥረቢያዎችን አቀባዊነት ለመፈተሽ ቀጥ ያሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ከተሰራ እና ጥገና በኋላ የእያንዳንዱ መጽሔት ዘንግ በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለበት.
ተሽከርካሪው በሚሮጥበት ጊዜ, የማሽከርከር ማስተላለፊያው አቅጣጫ ተመሳሳይ ስለሆነ, በመስቀል ዘንግ ላይ ያለው የኃይል አቅጣጫም ተመሳሳይ ነው. በጊዜ ሂደት, የመስቀል ዘንግ ጆርናል ነጠላ ልብስ ይለብሳል. ጊዜ እያለፈ ሲሄድ, የመስቀል ዘንግ ላይ ያለው የኃይል ጎን የበለጠ እና የበለጠ ይለብሳል, ይህም ጎድጎድ ይፈጥራል, ስለዚህም ልቅ እና ጩኸት ይሆናል. ከመጀመሪያው አቀማመጥ አንጻር 90 ° ለማዞር የመስቀለኛ ዘንግ መጠቀም ይችላሉ, ይህም የአጠቃቀም ጊዜን ሊያራዝም ይችላል. በሚሰበሰቡበት ጊዜ ወደ ድራይቭ ዘንግ ፊት ለፊት ባለው የዘይት አፍንጫ ላይ ትኩረት ይስጡ ፣ ሁለንተናዊው የመገጣጠሚያ ሹካ በመስቀል ዘንግ ላይ በነፃነት መሽከርከር አለበት ፣ ምንም የመጨናነቅ ክስተት ሊኖር አይገባም ፣ እና ምንም የአክሲል ክፍተት መኖር የለበትም። በቅባት እጥረት የተነሳ የመስቀለኛ ዘንግ ጆርናል እና ተሸካሚዎች እንዳይለብሱ ለመከላከል በየቀኑ ጥገና ላይ ቅባት በተደጋጋሚ መወጋት አለበት.